techhub.social is one of the many independent Mastodon servers you can use to participate in the fediverse.
A hub primarily for passionate technologists, but everyone is welcome

Administered by:

Server stats:

4.6K
active users

#pyoraily

26 posts24 participants0 posts today

Sain aikaiseksi lähteä lenkille, heti 10 km jälkeen jokaviikkoisten tuttujen teiden jälkeen polkeminen sujui kivasti. 50km ja 7 ruutua.
Olihan tuo lopuksi ihan mukavaa taas ja kiva katsella sorateiden varrella asutusta. Löytyy välillä aika hulppeita taloja.

En sano etteikö itsellä olisi jäänyt joku kyltti lukematta kunnolla.

Mutta siis aika hienon lisämutkan teettää, jos kuvittelee voivansa lähteä normaaliin tapaan Linnabaanaa pitkin Oulun keskustasta pohjoiseen ja ajaa sinne tiesululle asti.

Pärjään kyllä tän kanssa, mutta minusta Qstock-festarille annetaan vähän turhan vapaat kädet pistää keskeinen liikenneväylä viikoksi kiinni.

Replied in thread

@zenfrt @krigsman @elias
No tämäpä se juuri on ongelma. Niillä on hiihtolatumerkityksen lisäksi myös laissa määritelty merkitys, ja ne voivat olla tai olla olematta voimassa yhtä aikaa.

Toisaalla keskusteltiin juuri Ajoneuvolla ajo kielletty -merkistä, jonka pyöräilijä oli olettanut tarkoittavan nimenomaan hiihtokautta, mutta jonka kaupunki (ei Tampere) on tarkoittanut ympärivuotiseksi. Jälleen yksi asia, jossa luodaan konflikteja sillä, että pyöräilyä ei käsitellä liikenteenä.

"Pitäis" jaksaa lähteä pyöräilemään, mutta mistä into lähteä tyhjän perään. Tiilijahti antaa vähän reittimotivaatiota, mutta riittääkö se.

Ja ärsyttää vieläkin sarvien säätöhifistely. Ei ole täydellistä kompromissia löytynyt ja hakeminen on aina niin hidasta, että aiemmat asennot ehtii unohtua jo välissä.

Aamulla ennen töitä oli jo kyllä hyvä 5km juoksulenkki, siitä itsensä olalle taputus.

Kappas, en muistanutkaan tätä Väyläviraston palvelua, mistä voi helposti tarkistaa tienpintojen kunnon (ja sen missä menee maantiepyöräilyn ja gravel ajelun rajat). Pidemmän reissun reitin tarkistamiseksi tuo on vähän kömpelö käyttää, eikä ole täysin ajantasainen uusien asfaltointien osalta (mm. Kirkkonummen Veikkolan eteläpuoli on uutta asfalttia - ei näy tuolla vielä). Mutta kattaa koko Suomen ja paljastaa kurjimmat pinnat.

suomenvaylat.vayla.fi/

suomenvaylat.vayla.fiSuomen väylätSuomen väylät -karttapalvelu. Palvelu kokoaa yhteen Väyläviraston avoimet, eri väylämuotoihin liittyvät aineistot. Palvelun kautta väylätietoja halutaan kuvata mahdollisimman sujuvasti, näkyvästi, ajantasaisesti ja monipuolisesti erilaisille käyttäjäryhmille ja -tarpeille.

Kirjoitin Ahvenanmaan pyöräretkestämme sellaisen blogipostauksen, jollaisen olisin itse halunnut ennen matkaa lukea. Jutussa esittelen reitin, kaluston, budjetin ja muita huomioita matkan varrelta.

mikkosaari.fi/pyoramatkalla-ah

"Pyöräilyharrastukseni otti kesällä 2025 kelpo polkaisun eteenpäin, kun innostuin lähtemään useamman päivän mittaiselle pyörämatkalle. Sellaista olin miettinyt jo aiemmin, mutta nyt osuivat palikat kohdalleen ja sopivaa matkaseuraa. Matkan kohteeksi valikoitui luonnollisesti pyöräilyparatiisi Ahvenanmaa. Ajankohdaksi otettiin heinäkuun puoliväli hyvien pyöräilysäiden toivossa. Niitä tosiaan saatiin: ilmat olivat helteiset ja vaikka jossain vaiheessa sääennuste sateita lupailikin, vältyimme niiltä täysin.

Ahvenanmaata voi pyöräillä monella eri tavalla. Olemme pyöräilijöinä maantiellä viihtyviä kuntourheilijoita, joten meidän mielenkiintomme kohdistui ensisijaisesti maantiepyöräilyyn ja tavoitteena oli kierrellä Ahvenanmaata ja katsella paikkoja pyörän selästä. Emme siis retkeilleet tai erityisemmin pysähdelleet katselemaan nähtävyyksiä, vaan ajoimme pitkiä lenkkejä kepeillä varusteilla. Päivämatkamme olivat 120–130 kilometrin luokkaa. Näistä lähtökohdista muotoutui tällainen reissu."

Mikko Saari · Pyörämatkalla Ahvenanmaalla heinäkuussa 2025 | Mikko SaariPyöräilyharrastukseni otti kesällä 2025 kelpo polkaisun eteenpäin, kun innostuin lähtemään useamman päivän mittaiselle pyörämatkalle. Sellaista olin miettinyt jo aiemmin, mutta nyt osuivat palikat…